4月24日，深圳市航盛电子股份有限公司（以下简称：航盛）在北京国际车展发布面向 AI Car时代智能汽车的三大核心技术底座：孔明3.0新一代高阶智能驾驶解决方案、DSSAD高安全高可靠自动驾驶数据记录系统，以及墨子3.0中央计算平台与墨鸢 AI OS软硬件全栈解决方案。
孔明3.0新一代高阶智能驾驶解决方案致力于解答 “极致性价比” 这一核心命题。方案基于“算法定义芯片”的设计理念，实现软硬件的高度适配，充分释放计算潜力，在达成卓越性能的同时，实现了超过30%的系统成本优化。芯片内置符合ASIL-D功能安全等级的安全岛，并支持风冷与水冷两种散热模式，强大且灵活的工程方案可同时满足燃油车与电动车的部署需求，助力推动实现油电同智。同时，该方案实现从算法到芯片、再到域控制器的全国产化全栈能力，为行业提供了一条安全、可靠且可持续的技术路径。目前，该方案已获得头部车企定点，计划于2026年9月量产上车，让高阶智能驾驶加速下沉，普惠所有用户。
航盛发布的自动驾驶数据记录系统（DSSAD），是为智能驾驶时代量身打造的可信基石。该系统严格符合GB 44497-2024国家标准，能够完整、可靠地记录车辆运行状态、自动驾驶系统指令、环境感知信息及驾驶员操作等关键数据。其价值远超一张法规 “通行证”，更在于可为事故责任判定提供客观依据。同时，基于真实的场景数据洪流，持续驱动算法迭代与系统优化，航盛DSSAD采用满足ASIL-D功能安全的全车规设计，具备硬件安全启动、数据防篡改、断电保护、防火烧、防水浸等全方位防护，确保数据全生命周期的可靠与安全。
航盛墨⼦3.0中央计算平台与墨鸢AI OS智能操作系统软硬一体全栈方案，是航盛⾯向AI Car时代新⼀代智能汽⻋的全新答卷，推动汽车从执行指令的“功能盒子”进化为理解需求的“智能伙伴”。
墨子3.0实现整车“五域融合”的架构跃迁，将座舱、智驾、网联、车控及端侧 AI 的算力进行集中调度。通过1-2个高性能计算单元替代大量分散的ECU或域控制器，该平台能提升3倍以上的资源利用率，将跨域数据交互时延压降至3毫秒内，并显著降低硬件成本与线束复杂度。平台提供从标准版到旗舰版的全矩阵配置，算力覆盖100+TOPS至1000+TOPS，精准匹配从经济型到豪华车型的差异化需求。
承载于强大硬件之上的墨鸢AI OS，以AI HMI（跨屏全景 3D 生成式交互界面）与HSClaw（主动服务智能体）两大核心引擎带来交互范式革命。AI HMI摒弃传统固定界面，动态生成融合车辆、环境与服务的 3D 数字世界，实现信息一镜到底、全局掌控，所有屏幕可以实时交互响应，无需针对每个屏幕重新开发定制。HSClaw作为系统的“认知大脑”，能基于端云融合大模型能力，泛化理解用户意图，拆解任务，提供行动建议，并可自主调度车辆功能与生态服务。用户只需通过口语化自然表达，即可获得贴心的主动服务，即使在断网状态，依托墨子3.0端侧算力也能实现功能闭环。
本次三大技术底座的同步发布，是航盛继2025年全球首发量产舱驾融合平台后，面向“AI定义汽车”产业拐点的又一次全栈式技术跃进。从底层数字基座的硬核研发，到上层AI体验的原⽣设计，完整体现航盛33年汽⻋产业深耕下的品牌全栈⾃研能⼒、系统⼯程能⼒和完备生态体系。
本次北京国际车展，航盛还全面展示了“1+2+N”产品阵列，涵盖智能驾驶、智能网联、智能交互、声学系统、新能源及控制电子等汽车产品，以及机器人、低空经济、微电网等新兴产品。从一辆车到一个生态，航盛致力于为客户提供从高效算力、可靠安全到主动智能的完整价值链。未来，品牌将以坚定的技术步伐与开放的生态胸怀，与全球伙伴一道开启智能出行更安全、更从容、更有温度的新篇章。
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